Тягач Scania S-серии нового поколения. Опыт эксплуатации

Журнал «Рейс» запустил проект «Рейс. Академия» на видеохостинге YouTube . Здесь публикуются эксклюзивные видеоматериалы по эксплуатации и обслуживанию машин и автоагрегатов, мнения перевозчиков и технических специалистов, интервью с руководителями компаний-изготовителей и АТП. Целая серия видеороликов была посвящена новому поколению тягачей Scania S-серии, которые перевозчикам передал официальный дилер марки ООО "Скания Сервис"

1087 0 5 26.12.2017
Тягач Scania S-серии нового поколения. Опыт эксплуатации

Мнение

Первые впечатления самые яркие, но все-таки один месяц эксплуатации для нового грузовика совсем небольшой срок. Поэтому мы, продолжая следить за новинкой, снова связались с компанией «Нордленд», чтобы узнать, как ведет себя тягач Scania нового поколения по прошествии уже более трех месяцев.

Илья Дорофеев
водитель-наставник ООО «Нордленд»

Новый тягач Scania в автопарке нашей компании уже более трех месяцев. За это время никаких технических проблем с ним не было. Автомобиль уже прошел ТО‑1, и его пробег приближается к 40 000 км. Все, что я говорил ранее про эту машину, подтверждаю и сейчас. Тягач стал другой – ​гораздо лучше. Осенью он ездил в Данию, а зимой уже побывал в Норвегии. На всех маршрутах машина показала себя идеально. Благодаря сдвинутому вперед сиденью открывается прекрасный обзор для водителя. О комфорте в кабине я уже говорил ранее и не буду повторяться. Добавлю только об автономном отопителе салона. Он может работать в трех режимах и очень выручает в холодное время года. Это несомненный плюс. По-прежнему радуют фары. Световой тоннель, который они создают, пробивает пространство на достаточное расстояние. Если летом мы думали заказать дополнительные фонари на крышу кабины, ожидая прихода зимы и непогоды с темнотой, то теперь понимаем, что они не нужны. Штатных фар хватает даже зимой в метель. На зимней дороге автомобиль ведет себя увереннее, лучше держит трассу. Экономия топлива действительно чувствуется: расход на загородном шоссе с полной загрузкой 20 тонн составляет в среднем 26-28 литров на 100 км. У предыдущего поколения этот показатель был порядка 37 литров. Система мониторинга и телеметрии Scania Fleet Management – ​очень полезная вещь. Всегда можно узнать, где находится автомобиль, с какой скоростью движется и в каком режиме, состояние основных узлов и агрегатов. В заключение скажу, что один минус все-таки нашелся. Проявился он в зимнее время. Обнаружилось, что из нижнего люка под инструментальным ящиком кабины очень сильно дует холодным воздухом вверх и вбок, прямо на водителя. Сначала мы грешили на печку, но там, очевидно, какие-то технологические отверстия, и вот из них дует. Направив поток теплого воздуха из печки в ноги, можно немного ослабить этот бриз снизу, но не сбоку, в спину. Об этом мы даже сообщили в представительство Scania.

Видеоматериалы о новом тягаче можно посмотреть на канале "Журнал "Рейс" на YouTube

Тягач нового поколения Scania S-серии

Тягач нового поколения Scania S-серии. Мнение перевозчика

Тягач нового поколения Scania S-серии. Мнение водителя

Тягач нового поколения Scania S-серии. Разговор водителя с инженером. Часть I

Тягач нового поколения Scania S-серии. Разговор водителя с инженером. Часть II

 

 

Комментарии (0) Добавить комментарий
показать еще

Материалы по теме:

1) Новый Volvo FH

10.04.2015